明年广东“市市通高铁”,惠州离高铁大市越来越近!

2020-04-24 张婷


广东将实现“市市通高铁”,五年内还有望实现“市市通350高铁”。

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新发布的一季度广东经济运行情况显示,铁路运输业投入增长23.4%。3月全省重点项目投入相当于前两个月的总和,广汕汕高铁、广湛高铁、赣深高铁等时速350公里高铁建设项目加速推进,全省铁路网再次提速。


随着赣深高铁明年建成通车


广东将实现“市市通高铁”


五年内还有望实现“市市通350高铁”


张开双臂拥抱“350时速”的广东


将改写新的产业发展版图

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时速350公里的新计划


2019年10月召开的广东省重大工程建设项目总指挥部全体会议上透露,广东要争取5年内实现市市通350公里时速高铁。350公里时速高铁,是当前铁路项目的较高设计标准,对区域经济的拉动作用尤为明显。在不少业内人士看来,作为经济大省的广东,在高铁建设上亟待提速提质。例如,商业氛围浓厚、经商群体十分庞大的潮汕地区与珠三角之间,以前仅有一条广梅汕铁路,速度较慢、运力有限,大部分人只能选择公路出行,直到厦深铁路开通之后才得以改变,但厦深铁路也已满足不了实际需求,逢年过节更是一票难求。对此,专业人士直言,广东要建立更加有效的区域协调、城乡统筹机制,促进全省一体化发展,当务之急是加快交通基础设施建设,尤其是大力加快推进高铁项目建设。市市通350公里时速高铁,正是在这样的背景下成为广东高铁布局的“下一站”。截至目前,全省铁路运营里程达4666公里,高快速铁路里程2027公里,高快速铁路网主骨架初步形成。其中既有350公里时速高铁有京广高铁、广深港高铁,在建350公里时速高铁有赣州至深圳高铁、广州至汕尾高铁、汕尾至汕头高铁、广州至湛江高铁、梅州至龙川高铁,未来还将谋划建设湛江至海口高铁、合浦至湛江高铁、汕头至漳州高铁、广州至河源高铁、深圳至南宁高铁等项目。


高铁,贵在连网成线。正在建设的广汕汕铁路作为广州枢纽连接粤东地区的高速铁路骨干项目,建成后将大大缩短粤东沿海地区通达广州枢纽及珠三角地区的距离。但意义还不仅于此,广汕汕向东连接正在开展前期工作的汕头至漳州铁路,并与杭温、杭台铁路、温福和福厦客专一起,共同构成了东南沿海新的高速铁路大能力客运通道,将有力地强化粤港澳大湾区与粤东地区、东南沿海地区以及长三角的联系。广汕汕铁路把广州与惠州、汕尾、汕头等城市紧密地联系在一起,同时连接厦深、赣深和广深等铁路,使珠三角城市群生活圈的“内循环”大大加速,将加快沿线城镇化进程,形成新的高铁经济带,助推粤东地区的振兴发展,缩短粤东与珠三角之间的发展距离,推动全省经济均衡、协调发展。这批时速350公里的铁路建成后,广东路网规模和质量将得到大幅提升,为促进广东经济社会发展发挥重要的支撑和保障作用。

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到了2021年


广东也是市市通高铁的高铁大省了


那么惠州的情况如何呢?


惠州正大力推动高铁、城际、高速公路等互联互通,加快构建现代化立体综合交通网络。深圳至汕尾高铁、广州至河源高铁被列入2019年广东省重点建设前期预备项目计划。如果这两条高铁也建成,加上厦深高铁、赣深高铁、广汕高铁,惠州未来将拥有五条高铁线,成为名副其实的高铁大市。


以后,从惠州坐高铁可直达广州、深圳、东莞、河源、汕尾乃至香港6个城市。惠州人未来出行越来越方便!

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来源:惠州发布《明年广东“市市通高铁” 惠州将成高铁大市!》


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