深惠城际！
1号公路！
地铁3号线和1号线地铁联络线！
马安南产业园能不能腾飞，这几条交通线很重要！
2019-12-24
在区域规划的创新道路上，惠州总是能让人眼前一亮。
近日，惠城马安南产业园这个全新规划的产业区又一次吊足了惠州乃至惠州周边城市居民的胃口。
12月19日，惠州市自然资源局发布《惠州市惠城区马安南产业园控制性详细规划》（草案），规划指出：马安南产业园规划范围北至西枝江，西至淡水河，东部和南部至惠城区区界，规划面积约15.4平方公里。
从披露的产业园规划草案可知，马安南产业园除了对产业园的自身的地块规划、公共建设、城市建设等整体规划有多方位的指向外，最引人瞩目的还是列为规划草案内的深惠城际、1号公路、地铁3号线和1号线地铁联络线这4条重要的交通要线！
1号公路
基本锁定
马安南产业园关于道路交通的规划，指出片区道路分成高速公路、快速路、主干路、次干路、支路和景观路六个等级，其中快速路为南北交通轴线、东西交通轴线，其中南北交通轴线为近期明确的惠州1号公路。
据前期发布的公告显示，1号公路（南北轴带）项目起于拟建北环大道的汤泉互通，大致经过小金口、汝湖、水口、马安、永湖、良井、白花，近期终于大亚湾霞涌石化大道，项目11月已启动可行性招标，两座跨江大桥也已于12月中旬进入桥型和桥名征集阶段。随着1号公路建设步伐的推进，马安南产业园基本锁定这条重要的快速路。
深惠城际
建议增设站点
关于产业园的铁路规划，草案指出，规划建议深惠城际铁路在规划区东南侧增设站点。
对于这条从提出到启动搁置了许久的深惠重要连接轨道，基本确定的路线大致走向是：西丽-坂田-平湖-龙岗中心-坪地-惠阳新圩-仲恺-惠环镇-麦地路-惠州站，目前深圳段已动工，惠州段预设5个站点。但是从产业园的规划范围和深惠城际轨线走向来看，产业园仅东南侧有望与轨线交汇，这也就是产业园规划草案建议在东南侧增设深惠城际站点的原因所在了。至于最终惠州站点走向如何，暂且未可知。
新增地铁3号线和1号线地铁联络线
目前不具备条件
最引人震惊及期待是关于产业区新增轨道交通规划的建议。规划建议新增地铁3号线及1号线地铁联络线并在规划区内设站。
关于惠州建设地铁的指标，此前有市民在惠州市人民政府网络问政中提问是否给惠州地铁申报提供可行条件？对此惠州市发改委答复，根据有关规定，建设地铁的城市必须具备3项硬性指标：
1、一般公共财政预算收入在300亿元以上；
2、地区生产总值在3000亿元以上；
3、市区常住人口在300万人以上。
我市前两项指标都达标，而市区常住人口约246万左右未达要求，因此目前我市尚不具备申报建设地铁条件。所以，关于地铁3号线及1号线地铁联络线的增设建议短期内无法实现。
来源：惠州市自然资源局
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