广东将制定五大都市圈发展规划，深莞惠河汕将加快协同发展。
重要！深圳都市圈来了，惠州站上新风口！
2020-05-12
在粤港澳大湾区东部及毗邻的粤东粤北地带，未来有望崛起一座超级“大都市圈”。
近日，广东省委、省政府公布《广东省建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系的若干措施》提出，科学制定广州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂都市圈发展规划，构建协同发展机制。就在几天前，深圳市发改委也提出，加快推进深圳都市圈规划编制，协调莞惠河汕四市共同参与。
5月9日，南方日报记者从惠州市发改局了解到，去年底，深圳市方面曾组织团队到惠州市专门开展有关深圳都市圈规划的调研。按计划，莞惠河汕将纳入深圳都市圈规划。
另一现象也印证深圳正加速向外延伸。日前，深圳市对5条城际铁路开展勘察设计招标，其中有3条（深惠城际、深大城际、深汕高铁）直接联通惠州。
中心城市与周边城市“组CP”，打开无限想象空间。一个是国际大都市，正建设中国特色社会主义先行示范区；一个是大湾区重要节点城市，正瞄准建设国内前沿城市，“深圳+惠州”潜力无限。惠州这座千年古城，正在站上“融湾联深”的历史新风口。
“C5战队”集结
深莞惠河汕联手对标国际前沿都市圈
作为改革开放前沿阵地的广东，在此前广佛肇经济圈、深莞惠经济圈、珠中江经济圈的基础上，广州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂五大都市圈呼之欲出。
在多名业内专业人士看来，以深莞惠河汕组成的深莞惠经济圈（3+2）产业底子好、创新实力强、合作前景广阔。2019年的经济数据显示，深莞惠河汕5市的GDP共计超过4万亿元，大约占广东全省GDP的40%。其中，深莞惠3市的经济总量在全省分别排在第1、第4、第5位。未来5市若齐心协力，共同推进都市圈建设，将可打造世界都市圈。
恒大研究院发布的一份报告则显示，在全国24个千万级人口的大都市圈中，深莞惠都市圈的发展潜力指数排名第三，仅次于上海大都市圈、北京都市圈。
早在多年前，就有业内专业人士建议深莞惠经济圈（3+2）升级为以深圳为龙头的C5深圳大都市圈（C5即City Five），向纽约、东京、伦敦等大都市圈看齐。
深圳市政府发展研究中心（政策研究室）主任吴思康就曾表示，在深圳东进战略之下，C5大都市圈势在必行。“建设C5大都市圈，可以发挥各自优势，弥补各自不足，形成城市协同发展效应。”
4月28日，深圳市发改委在今年工作计划中提出，加快推进深圳都市圈规划编制。“充分借鉴三大世界湾区发展经验，协调莞惠河汕四市共同参与，合理确定都市圈发展重大任务举措，助力河源、汕尾融入大湾区建设。”
深圳都市圈呼之欲出。实际上，2月28日，深圳市委、市政府在一份文件中提到，加快编制深圳都市圈规划，推动深莞惠联动发展。同一天，国家发改委在《都市圈协同防疫抗疫联合复工复产双见效》的信息稿中也明确提到了深圳都市圈。
惠州市发改局明确表示，深圳市正在牵头编制深圳都市圈规划，计划将深莞惠河汕纳入其中，共同推进一些项目。去年底，深圳曾组织人员到惠州开展深圳都市圈规划调研，调研了仲恺潼湖生态智慧区、惠东稔平半岛等地。
高铁城际加持
参与都市圈建设，惠州在发力
数据显示，2018年深圳至东莞、惠州的城际出行每天约为140万人次，预测到2035年将增长至620万人次/日，增长约5倍，跨市通勤需求巨大。
深圳市交通运输局新闻发言人、副局长徐忠平曾表示，随着推进深莞惠一体化，希望打造轨道上的都市圈，实现与相邻城市之间的高效通勤。“由深圳主导、周边城市协同，开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，推进一批都市圈城际铁路项目建设。我们与惠州、东莞就启动的项目已基本达成共识。”
在“新基建”热潮下，深莞惠的城际轨道交通建设提速。如今，深惠城际、深大城际、深汕高铁正紧锣密鼓开展前期工作，加上已运营的厦深高铁、正在建设的赣深高铁，未来深惠之间将有5条轨道交通互联。
“丰”字交通主框架规划建设也已启动，惠州加快打造大湾区东部枢纽门户，着力构筑“三横一竖”交通轴线，与周边城市快联速通，促进大湾区核心城市与粤东粤北地区之间要素资源便捷高效流动。
5条轨道加持，深惠同城，虽任重道远，但值得期许。
来源：南方日报《深圳都市圈来了 惠州站上“融湾联深”新风口》
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