3月16日，惠州市交通运输局发布《“丰”字交通主框架跨江（河）大桥系列方案概念设计竞赛公告》，为“丰”字交通主框架7座跨东江、西枝江和淡水河的大桥征集桥型设计方案。
据了解，惠州市“丰”字交通主框架跨江（河）大桥主要涉及跨东江、西枝江、淡水河，共7座桥梁，其中东江2座，西枝江3座，淡水河2座。
惠州将新建7座大桥!分别在这些地方,设计方案至高奖40万!
2020-03-19
早前，惠州市交通局组织编制了《惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划》，在交通主框架中已规划了七座跨江（河）大桥。
（7座跨江河大桥所处位置）
根据公告显示，大桥的设计要充分体现惠州市“丰”字交通主框架的文化内涵、凸显惠州本地特色，充分发挥国内跨江大桥的先进技术和理念，使桥型方案在技术与美学上均能卓然超群，实现与周边自然环境总体和谐。高标准的设计要求，届时大桥建造成功，或将成为惠州的地标性建筑。
该竞赛公告设置了丰厚的奖金标准：设各跨江（河）桥型方案一等奖各1名，奖金共90万元，其中跨东江桥一等奖40万元，跨西枝江桥一等奖30万元，跨淡水河桥一等奖20万元；设各跨江（河）桥型方案二等奖各1名，奖金共30万元，跨东江桥、西枝江桥及淡水河桥二等奖各10万元。
《竞赛公告》要求：
1、方案设计必须符合国家和地方有关法律、法规和标准规范的要求，充分体现惠州市“丰”字交通主框架的文化内涵、凸显惠州本地特色，在提交的各跨江（河）桥型方案中，要形成“丰”字交通主框架系列桥型方案，使桥型方案互为呼应。
2、桥梁的道路等级采用高速公路结合城市快速路，双向10车道，设计车速为100公里/小时。桥梁横断面需考虑设置高速车道、快车道与慢行道等复合功能，采用双幅或四幅断面形式，并综合考虑桥梁的平面线型、纵断面线型、横断面等技术指标，满足行人、非机动车及机动车通行的需求。桥型设计起终点原则上沿两侧河堤间距向外延伸50至100米，也可根据竞赛方项目设计需求确定。
3、每个参赛单位针对每条江（河）（东江、西枝江、淡水河）至少提交1个设计方案，否则将视为无效投标文件。针对每座跨江（河）大桥也可提交多个对比方案。
4、本次竞赛采用公开竞赛的方式，公开接受有类似工程经验、设计经验的设计咨询单位、建筑设计单位（或联合体）参赛报名。报名单位具备市政公用行业（道路、桥梁）或建筑设计资质，不接受个人参赛。拟担任本项目的负责人应具备道桥专业或建筑专业工程师或注册执业资格，境外机构项目负责人需具备本国相应的认证资格。项目负责人应在近5年内有过类似案例的设计工作经验。
5、参赛单位在本行业领域声誉良好，没有被相关部门处以吊销营业执照、吊销资质、停业整顿或者财产被接管、冻结、进入破产程序等状况。设计咨询单位可单独报名或以联合体形式报名（联合体成员数不得超过2家，联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体报名）。如境外设计咨询机构有意向参加竞赛的，须与境内有相应资质的设计咨询机构组成联合体，由境内机构作为牵头单位参与竞赛。
来源： 惠州日报《惠州将新建7座大桥!分别在这些地方,设计方案至高奖40万!》
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